三亚公路下沉注浆尤其是表面的凸起部位要磨，转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状(R≥10mm)，4用吹风机将混凝土表面清理干净，并保持干燥，涂底胶(FP胶)1按主剂∶固化剂＝2∶1的比例将主剂与固化剂先后置于容器中。 用弹簧秤计量，电动搅拌器均匀搅拌，根据现场实际气温决定用量并严格控制使用，一般情况下1h内用完，2用滚筒刷将底胶均匀涂刷于混凝土表面，待胶固化后(固化视现场气温而定，以指触干燥为准)再进行工序施工，一般固化为2-3d。 找1混凝土表面凹陷部位应用FE胶填，模板接头等出现高度差的部位应用FE胶填补，尽量减小高度差，2转角处也应用FE胶修补成光滑的圆弧，半径不小于10mm，1.基础不强注浆加固法2.加大基础地面积法3.加深基础法4.锚杆静压桩法5.树根桩法6.坑式静压桩法7.石灰桩法8.注浆加固法9.高压喷射注浆法10。 2调配，搅拌粘贴材料FR胶(使用方法与底胶FP相同)，然后均匀涂抹于待粘贴的部位，在搭接，混凝土拐角等部位要多涂刷一些，3粘贴碳纤维布，在确定所粘贴部位无误后，用特制滚子反复沿纤维方向滚压，去除气泡，并使FR胶充分浸透碳纤维布。

多层粘贴应重复上述步骤，待碳纤维布表面指触干燥方可进行层的粘贴，4在后一层碳纤维布的表面均匀涂抹FR胶，5碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固定(压条)，保护加固后的碳纤维布表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。 三亚公路下沉注浆地基的透水性表现在堤坝，房屋等基础产生的三亚地基渗漏基坑开挖过程中产生流沙和管涌，因此需要研究和采取使三亚地基土变成不透水或减少其水压力的措施，4.改善动力特性三亚地基的动力特性表现在时粉，砂土将会产生液化由于交通荷载或打桩等原因。 使邻三亚地基产生振动下沉，因此需要研究和采取使三亚地基土防止液化，并改善振动特性以提高三亚地基抗震性能的措施，5.改善特殊土的不良三亚地基的特性主要是指或减少黄土的湿陷性和膨胀土的胀缩性等三亚地基处理的措施，注浆孔间距可取1.0-2.0m。

三亚公路下沉注浆钻杆(喷杆)以一定的速度边旋转边，高压射流使一定范围内的土体结构破坏，并强制与固化浆液混合，凝固后便在土体中形成具有一定性能和形状的固结体，其主要用于加固三亚地基，提高三亚地基的抗剪强度，改善三亚地基土的变形性能。 使其在荷载作用下，不至破坏或产生过大的变形，2.2机理高压旋喷法加固三亚地基机理主要体现三方面:高压旋喷流切割破坏土体作用，喷流以脉冲形式冲击土体，使土体结构破坏出现空洞混合搅拌作用，钻杆在旋转和的过程中。 在射流后面形成空隙，在喷射压力作用下，迫使土粒向与喷嘴移动相反的方向(即阻力小的方向)移动，与浆液搅拌混合后形成固结体压密作用，高压喷射流在切割破碎土体的过程中，在破碎带边缘还有剩余压力，这种压力对土层有压密作用。

多层粘贴应重复上述步骤，待碳纤维布表面指触干燥方可进行层的粘贴，4在后一层碳纤维布的表面均匀涂抹FR胶，5碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固定(压条)，保护加固后的碳纤维布表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。 三亚公路下沉注浆地基的透水性表现在堤坝，房屋等基础产生的三亚地基渗漏基坑开挖过程中产生流沙和管涌，因此需要研究和采取使三亚地基土变成不透水或减少其水压力的措施，4.改善动力特性三亚地基的动力特性表现在时粉，砂土将会产生液化由于交通荷载或打桩等原因。 使邻三亚地基产生振动下沉，因此需要研究和采取使三亚地基土防止液化，并改善振动特性以提高三亚地基抗震性能的措施，5.改善特殊土的不良三亚地基的特性主要是指或减少黄土的湿陷性和膨胀土的胀缩性等三亚地基处理的措施，注浆孔间距可取1.0-2.0m。

三亚高速路基下沉注浆非标定制

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